Беларусь и венесуэльская нефть — по тропе контрабандиста

Минск платит по 30-60 баксов за доставку тонны нефти из Венесуэлы, чтоб прикрыть поставки на белорусские НПЗ контрабандного русского сырья, которое стоит ему на 200-250 баксов дешевле мировой цены. Утраты русского бюджета от поставок контрабандной нефти в Беларусь и реэкспорта углеводородов через эту страну превосходят млрд баксов в год неуплаченных пошлин

Странноватые дела творятся в белорусском государстве. Неистовствует денежный кризис. Население хранит баксы уже не в чулке под матрасом, а в рамочке на стенке. Из-за приобретенной нехватки валюты управление страны начинает пускать на мясо священных скотин «рыночного социализма», распродавая главные объекты госпромышленности.

Но в то же время Минск находит млрд долларов[i] на экзотичные «хобби». Невзирая на возможность беспошлинно закупать российскую нефть, белорусские НПЗ перерабатывают еще более заокеанского сырья, чем в прошедшем году. Через Украину в Беларусь поступает азербайджанская нефть (940 тыс. тонн за январь-октябрь 2011)[ii], но главные объемы «альтернативного сырья» как и раньше импортируются из Венесуэлы[iii] (1,3 миллиона тонн за аналогичный период)[iv].

Это при том, что, согласно официальным данным, заокеанские углеводороды обходятся Минску на 15% дороже мировой цены[v]. Правда, в Украине Белорусская нефтяная компания (БНК) перепродает венесуэльскую нефть[vi] по демпинговым ценам[vii]. Разумеется, заполняя таможенные декларации при ввозе продукта в Беларусь, БНК несколько преумножает свои издержки. Но тогда выходит, что Венесуэла, сама переживающая перманентный денежный кризис, реализует Беларуси нефть для себя в убыток? Навряд ли. Чтоб понять, кто оплачивает взаимовыгодное сотрудничество Каракаса и Минска, довольно посмотреть на другие диковинные поставки «альтернативного» сырья на белорусские НПЗ.

Казахстанский мазут

В прошедшем году заместитель головного технолога Новополоцкого НПЗ Алексей Вегера сказал на конференции в Минске, что его завод вышел на полную загруженность и положительную рентабельность, переключившись отчасти на переработку казахстанского мазута и русского печного горючего (200 тыщ тонн каждый месяц на обоих белорусских НПЗ).[viii] Поставки мазута из Казахстана в прошедшем году в 5 раз прирастили белорусский импорт из этой страны. [ix]

Сверхприбыльная переработка в Беларуси таких объемов ввезенного мазута вызывает удивление профессионалов, так как в прошедшем году поставки русских нефтепродуктов в эту страну облагался пошлиной и продавались по мировой стоимости – также как и сырая нефть. Переработка же казахстанского мазута, с учетом дорогостоящей жд доставки через Украину, вызывает у участников рынка такое же удивление, как и «венесуэльская эпопея».

Сомнения оказались небеспочвенны. Исходя из документации Белорусской стальной дороги, как минимум часть казахстанских углеводородов, поступающих в Беларусь, являются не мазутом, а «нефтью сырой».[x] Но для чего Минску скрывать импорт нефти из Казахстана под видом мазута? Специалисты отмечают, что такое прикрытие является обычным для контрабандного экспорта через Казахстан беспошлинной русской нефти. [xi]

«Сырой мазут» казахстанского разлива

Согласно соглашению меж Москвой и Астаной, русские нефтяники имеют право вывозить сырье в Казахстан беспошлинно — для переработки на местных НПЗ. По сути значимая часть углеводородов реэкспортируется оттуда в третьи страны. На границе контрабандный вывоз оформляется как экспорт мазута, типо приобретенного при переработке русского сырья в Казахстане и уплачивается казахстанская экспортная пошлина на мазут – в разы наименьшая, чем русская пошлина на нефть. Недоплачивая половину экспортной пошлины, предприимчивые экспортеры могут получать стандартную прибыль, продавая контрабандную нефть на 30% дешевле мировой цены.[xii]Участники рынка иронически называют схему экспортом «сырого мазута».

В последние годы реэкспорт русской нефти через Казахстан достигнул таких масштабов, что в октябре Москва ввела полный запрет на жд поставки углеводородов в эту страну.[xiii] Но эти меры коснутся, в главном, только маленьких контрабандистов.

Русские ВИНКи (вертикально встроенные нефтяные компании) реэкспортируют сырье, поставляемое по трубопроводам (6 миллионов тонн в год), при этом не только лишь под видом мазута, но так же и с помощью свопа с казахстанскими производителями.[xiv] В отличие от маленьких контрабандистов, получающих за такую деятельность тюремные сроки[xv], большие компании, экспортирующие «сырой мазут», сталкиваются с очень либеральным отношением властей.

Так в прошедшем году инспекторы ФТС в Новороссийске сделали хим анализ казахстанского мазута, который партиями до 60 тыщ тонн поставлялся танкерами в НПЗ болгарского Бургаса[xvi], и установили, что по сути это – российская[xvii] сырая нефть.[xviii] Вред государству от недоплаченной пошлины за арестованную партию (30 тыс. тонн). был оценен практически в 7 миллионов баксов. Прокуратура, но, посчитала обозначенную сумму недостаточной для заведения уголовного дела о контрабанде, и ограничилось административным расследованием (указание некорректных данных в транcпортных документах). Но скоро и административное дело было закрыто «в связи с дефицитностью доказательств вины юридического лица»[xix] — ошибся, дескать, декларант ненамеренно – с кем не бывает?

Русский «сырой мазут»

Русская нефть экспортируется под видом мазута не только лишь из Казахстана, но так же и впрямую – через порты Рф, Прибалтики и Украины. Согласно аудиту, проведенному Счетной Палатой РФ, в 2009 году экспорт «сырого мазута» из Рф составил 10 миллионов тонн.[xx] Но это, видимо, только верхушка айсберга, так как не учитывает операций, совершаемых под прикрытием принадлежащих ВИНКам НПЗ. Например, Киришский НПЗ раз в год перерабатывает до миллиона тонн «сверх собственной проектной мощности».[xxi] Главные объемы киришского экспорта идут в Таллиннский порт, который официально сырую нефть не переваливает с 2007 года. Но более 500 тыщ тонн за месяц мазута кем-то отчаливает из Таллина в США на танкерах, созданных для перевозки сырой нефти[xxii].

«Транспортировка мазута танкерами, созданными для перевозки сырой нефти (crudeoiltankers) время от времени практикуется. Но, в отличие от «продуктовозов» (oilproductstankers), которые стандартно перевозят мазут, крупнотоннажные crudeoiltankers, обычно, не обустроены системами обогрева, необходимыми для того, чтоб не дать мазуту застыть в грузовых баках. Потому, внедрение crudeoiltankersв прохладное время года для перевозки мазута на далекие расстояния является рискованным и употребляется только в отдельных случаях», — разъясняет представитель судоходной компании MinervaMarinaЯмиас Джанопулос.[xxiii]

Но, при экспорте из Таллинна, обладатели упомянутых танкеров этого риска не страшатся. Может быть, поэтому, что мазут, который они перевозят, соответствует хим характеристикам сырой нефти.

«Сырой мазут» и Беларусь

До утраты нефтяных преференций Минск также интенсивно занимался реэкспортом углеводородов из РФ. В 2009 году через Беларусь только официально было реэкспортировано 2 миллиона тонн русского бензина и дизельного горючего.[xxiv] О реэкспорте сырой нефти под видом белорусского мазута можно только догадываться. Похоже, что утратив в прошедшем году официальные нефтяные льготы, Минск условился с некими русскими партнерами о поставках беспошлинного русского сырья в Беларусь другими маршрутами.

Так, к примеру, в январе этого года «Сургутнефтегаз», который снабжает белорусские НПЗ по трубопроводам «Дружба», интенсивно находил дополнительные маршруты поставок в Беларусь нефти Юралс. А именно, компания договорилась о перевалке в украинском порту «Южный»[xxv] — для предстоящей транспортировки сырья в Мозырь. Причина была в том, что в январе «Транснефть» остановила поставки в Беларусь из-за еще одного конфликта меж Москвой и Минском[xxvi], потому дружеским Беларуси нефтяникам пришлось находить методы доставить туда нефть секретно —  через третьи страны.

Венесуэльский своп

В прошедшем году венесуэльское издание ElNacionalсообщило, что во время визита в Каракас Лукашенко вел переговоры о закупке венесуэльской нефти с 30%-ой скидкой – по стоимости «сырого мазута», при этом представители Венесуэльской нефтяной компании допускали такую возможность только при использовании свопа.[xxvii]

Участники рынка, коментируя стоимость венесуэльской нефти для Беларуси и схему ее доставки, также указывают на высшую возможность того, что поставки осуществляются по свопу с русскими ВИНКами.Необходимость данной операции, разумеется, была вызвана тем, что поставки миллионов тонн «сырого мазута» в Беларусь впрямую, на фоне политического конфликта меж Москвой и Минском, могли вызвать санкции Кремля против контрабандистов.

Заместо этого, русские друзья Лукашенко продолжают экспортировать «сырой мазут» в Америку, но продают его там с 30%-ой скидкой Венесуэле, которая употребляет сырье на собственных НПЗ в США[xxviii] либо  перепродает своим южноамериканским клиентам.Взамен Каракас по той же стоимости посылает в Беларусь подобные объемы собственной легкой нефти марки «Санта Барбара», используя танкеры, которые доставляют в США русское сырье.[xxix] По прибытии в Таллинн танкеры из Венесуэлы, обычно, там же получают новый груз и везут его назад в США. [xxx]

Так, партнеры доплачивают по 30-60 баксов на тонне нефти[xxxi] за оборотный фрахт до Америки, чтоб прикрыть поставки на белорусские НПЗ контрабандного сырья из РФ, за которые Минск платит на 200-250 баксов меньше мировой цены.

Должок

Утраты русского бюджета от поставок «сырого мазута» в Беларусь могут превосходить 500 миллионов баксов невыплаченных экспортных пошлин только за прошедший год.[xxxii] В прошедшем году – убытки намного больше.  Ведь согласно подписанным ранее своп-контрактам, русские ВИНКи продолжают поставлять дешевенький «сырой мазут» Венесуэле, которая, в свою очередь, продолжает отправлять в Беларусь танкеры с «Санта-Барбарой». Сразу Минск рассчитывается с поставщиками «сырого мазута», позволяя им реэкспортировать подобные объемы углеводородов через Беларусь.

По информации участников рынка, Беларусь в этом году импортировала из Рф 2,7 миллиона тонн дизельного горючего и прямогонного бензина.[xxxiii] На нефтебазах белорусской компании «Трайпл» в нефтепродукты добавляется 0,2% спирта, что, согласно белорусскому законодательству, позволяет реэкспортировать их в третьи страны беспошлинно — под видом биодизеля и бензина-ратворителя.[xxxiv] Беря во внимание, что в РФ такая смесь облагается стандартной пошлиной на нефтепродукты, утраты ФТС от данной схемы реэкспорта составили за январь-октябрь более 600 миллионов баксов.[xxxv]

И это не считая возможного реэкспорта русской сырой нефти под видом белорусского мазута. Так в октябре Белорусская нефтяная компания заключила с оператором литовского порта Клайпеда беспримерно большой договор на перевалку мазута – 2,2 миллиона тонн за год – втрое больше, чем год назад.[xxxvi] Весь этот объем отдан на откуп «Лукойлу»,[xxxvii] который, вывозит оттуда часть белорусского мазута танкерами для сырой нефти.[xxxviii] Судя по всему, таким методом Минск рассчитывается не только лишь за «сырой мазут», но так же и за азербайджанскую нефть, которую «Лукойл» поставляет в Мозырь по трубопроводу Одесса-Броды.[xxxix]

Правда, главные объемы каспийского сырья Минску реализует «Бритиш Петролеум» – оператор и наикрупнейший акционер месторождения «Азери-Чираг-Гюнешли», где добывается 80% азербайджанской нефти. В прошедшем году вице-премьер Беларуси Виталий Семашко подписал в Лондоне[xl] договор, согласно которому  английская компания поставляет в Беларусь сырье AzeriLightпри посредничестве SOCARTrading– торговой «дочки» Гос нефтегазовой компании Азербайджана (ГНКАР). Сразу «Бритиш Петролеум» получает в балтийских портах мазут белорусских и русских НПЗ, часть из которого вывозится в США на данкерах для перевозки сырой нефти.[xli]

Броско, что русская «дочка» «Бритиш Петролеум» — ТНК-ВР, ведущая против собственной материнской компании войну в Рф, оказалась с ней по различные стороны баррикад и в Беларуси. Судя по яростным репликам Лукашенко, русские совладельцы Мозырского НПЗ в Беларуси – ТНК-ВР и «Газпром-нефть», поставлять собственный «сырой мазут» Минску отказались. "Если хоть одна копейка уйдет на ту сторону (русским акционерам завода), сетуйте на себя, – инструктировал Лукашенко управляющего Мозырского НПЗ относительно переработки «другой нефти» – Им не нужно было перерабатывать нефть и прибыль не была нужна»[xlii], – свирепствовал белорусский фаворит, вспоминая несговорчивость «нехороших нефтяников».

Зато для «не плохих нефтяников» белорусский управляющий не скупится на почести и заслуги. Например, в прошедшем году, в разгар нефтяного конфликта меж Минском и Москвой, Александр Лукашенко одарил главу «Лукойла» орденом «Дружбы народов»[xliii]. В этом году —  обладатель «Русснефти» получил калийные месторождения в Беларуси. [xliv]

Не так давно Александр Лукашенко с благодарностью заявил, что поставками собственной нефти Венесуэла и Азербайджан посодействовали Беларуси сохранить независимость.[xlv] Разумеется, речь шла о готовности Уго Чавеса и Ильхама Алиева предоставить политическое прикрытие контрабандным сделкам Минска с русскими нефтяниками. А оплачивает всю эту любовь русский бюджет и счет его утрат идет на млрд баксов.

 

—————————————————————-

[i]Импорт из Венесуэлы только за январь-август текущего (2011) года составил 838 миллионов баксов (в два раза больше, чем в прошедшем году — до возвращения русских нефтяных преференций), из Азербайджана — 617 миллионов (повышение в 142 раза). Фактически весь импорт Беларуси из этих государств  — сырая нефть.

Источник Белорусский статистический комитет, Докладо наружной торговлеБеларуси за январь-август 2011, стр. 20

http://belstat.gov.by/homep/ru/indicators/doclad/2011_9/8.pdf

[ii]Государственный таможенный комитет Республики Беларусь

ИТОГИ Наружной ТОРГОВЛИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬЗА ЯНВАРЬ-ОКТЯБРЬ 2011 ГОДА

http://gtk.gov.by/ru/stats/itogi_2011/01_10itogi

Загрузить XLфайл по ссылке на страничке

В закладке «импорт» — ВЭД код продукта 27, значение в столбике «К» — кол-во тонн из государств СНГ «минус»  значение в столбике «О» — кол-во тонн из Рф

[iii]Около миллиона тонн венесуэльской нефти пришло в этом году в Беларусь через эстонский порт Мууга

http://naviny.by/rubrics/economic/2011/11/16/ic_news_113_380755/

[iv]Государственный таможенный комитет Республики Беларусь

ИТОГИ Наружной ТОРГОВЛИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬЗА ЯНВАРЬ-ОКТЯБРЬ 2011 ГОДА

http://gtk.gov.by/ru/stats/itogi_2011/01_10itogi

Загрузить XLфайл по ссылке на страничке

В закладке «импорт» — ВЭД код продукта 27, столбик «G» — кол-во тонн из государств вне СНГ

[v]Согласно данным Государственного статистического комитета, Беларусь в мае 2010 года импортировала 79,8 тыс. тонн нефти из государств далекого зарубежья по стоимости 656 баксов за тонну.

http://afn.by/news/i/138506

Для сопоставления — в мае 2010 средняя глобальная стоимость на нефть сорта Brent составляла 77 баксов за баррель либо 566 баксов за тонну

http://fx-commodities.ru/category/oil/

[vi]ПАО «Укртатнафта» приступит к переработке венесуэльской нефти с месторождения «Санта Барбара». Об этом OilNews сказал источник, близкий к управлению Кременчугского НПЗ.

http://oilnews.com.ua/news/article3908.html
 

[vii]«По информации пресс-службы «Нефтехимика Прикарпатья», на данный момент работа предприятия даже на относительно дешевенькой венесуэльской нефти невыгодна.»

http://www.analitik.org.ua/rus/current-comment/ext/4d3ea18852427/pagedoc1095_2/

[viii]«Нами были организованы приемка, хранение и переработка других видов нефтяного сырья, в том числе венесуэльской нефти, казахстанского мазута и печного горючего из Рф», — отметил на форуме заместитель головного технолога «Нафтана» Алексей Вегера. По его словам, благодаря принятым мерам к истинному времени объем переработки практически восстановлен.  Новополоцкому заводу удалось выйти на рентабельность 3—4%, хотя еще по итогам первого квартала 2010 года этот показатель составлял минус 0,5%.

На сегодняшний день в качестве других источников белорусские нефтепереработчики интенсивно употребляют мазут, печное горючее и вакуумный газойль. Каждомесячный объем их переработки 2-мя заводами составляет около 200 тыс. т. В совокупы с венесуэльской нефтью это позволяет решать вопрос загрузки мощностей и размеренной работы компаний.»

http://export.by/resources/izdaniya_i_publikacii/belorusskaya_neftepererabotka_poisk_alternativnih_.html

[ix]«Налаживание с мая 2010 года поставок казахстанских нефтепродуктов для вторичной переработки на белорусских нефтеперерабатывающих заводах привело к росту импорта из Казахстана в 5,4 раза.»

http://www.belta.by/ru/articles/dossier/K-vizitu-Prezidenta-Belarusi-v-Kazaxstan_i_432.html

[x]Телеграммыкомиссии по тарифным вопросам Белорусской стальной дороги

27.09.2010

«Дополнительный коэффициент 0,7 на ввоз в Республику Беларусь из Республики Казахстан нефти сырой»

http://www.rw.by/index.php?option=com_content&view=article&id=1119:—07———-&catid=24:2009-12-01-16-46-00&Itemid=45

27.09.2010

«Тарифные ставки на вывоз нефтепродуктов, выработанных из казахстанской нефти»

http://www.rw.by/index.php?option=com_content&view=article&id=1117:————-01102010—31122010&catid=24:2009-12-01-16-46-00&Itemid=45

12.10.2010

«В связи с поступающими запросами разъясняется:

фиксированные тарифные ставки, объявленные письмом от 24.09.2010, используются на вывоз нефтепродуктов, выработанных из казахстанского сырья, со станций Новополоцк, Барбаров»

http://www.rw.by/index.php?option=com_content&view=article&id=1263:2010-10-12-11-18-05&catid=24:2009-12-01-16-46-00&Itemid=45

24.01.2011

«Ввоз на станции Новополоцк, Барбаров из Республики Казахстан нефти сырой.»

http://www.rw.by/index.php?option=com_content&view=article&id=1936:2011-01-24-12-13-50&catid=24:2009-12-01-16-46-00&Itemid=45

[xi]Под видом мазута из Казахстана вывозится только русская нефть. Казахстанскую сырую нефть под видом мазута не экспортируют, так как в Казахстане, в отличие от РФ, экспортная пошлина на нефть ниже, чем на нефтепродукты. Размеры пошлин смотри в последующей сноске.

[xii]Цена нефти Юралс в декабре 2010 – 630 баксов за тонну

http://www.ngfr.ru/statistic.html

Экспортные пошлины на нефть за декабрь 2010 (баксов США за тонну)

Нефть сырая: в РФ – 303,8, в Казахстане – 20.

Черные нефтепродукты: в РФ – 116,9, в Казахстане – 66,47

Аргус Рынок Каспия стр.2 (загрузить по ссылке «скачать пример» )

http://www.argus.ru/caspian_market_pdf.html

Экономия на пошлинах при экспорте нефти из РФ под видом казахстанского мазута = (303,8-66,47) = $237 за тонну = 38% от мировой цены

Экономия на пошлинах при экспорте нефти из РФ под видом русского мазута = (303,8-116,9) = $191,9 = 30% от мировой цены

[xiii]«Наша родина ввела запрет на ж/д поставки нефти в Казахстан… Запретить жд импорт русского сырья желало министерство нефти и газа Казахстана для борьбы с его реэкспортом в третьи страны без уплаты таможенных пошлин.»

http://www.tks.ru/logistics/2011/10/24/0002/print

[xiv]В статье по приведенной ниже ссылке идет речь об уголовном деле 2000 года – по реэкспорту русской нефти через Казахстан с помощью свопа. Тюменская нефтяная компания (сейчас – «ТНК-ВР») беспошлинно поставляла нефть из Рф казахстанской компании «Казтрансоил». «Казтрансоил» высылал эквивалентные объемы казахстанской нефти, которая экспортной пошлиной не облагалась, на Лисичанский НПЗ в Украине, принадлежащий ТНК.

http://www.novayagazeta.ru/data/2002/60/13.html

[xv]В РФ два предпринимателя осуждены условно за попытку провесци сырую нефть в Беларусь под видом газоконденсата

http://www.businesspress.ru/newspaper/article_mId_34_aId_408864.html

[xvi]«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» — наикрупнейшее нефтеперерабатывающее создание Балканского полуострова и единственный НПЗ в Болгарии. На 100% принадлежит русской компании.

http://www.rbcdaily.ru/2011/08/02/tek/562949981011846

[xvii]В данном деле говорится о неуплате русской экспортной пошлины.

[xviii] «Правоохранительные подразделения ФТС Рф пресекли большой канал контрабанды сырой нефти с местности Таможенного союза»

Пресс-релиз ФТС РФ http://customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6983:%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%A4%D0%A2%D0%A1%20%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B%20%D1%81%D1%8B%D1%80%D0%BE%D0%B9%20%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8%20%D1%81%20%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8%20%D0%A2%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%B0%20&catid=57:2011-01-24-16-45-21&Itemid=2055

[xix]Телефонный ответ на запрос в ФТС Рф: «Дело закрыто, в связи с дефицитностью доказательств вины юридического лица»

[xx]«объем экспортируемого мазута превысил суммарный объем его производства и импорта на 10 млн. тонн в то время, когда потребление и экспорт сырой нефти сократились на такой же объем. Такое положение обуславливает необходимость проведения соответственных проверок вероятных поставок за предел не только лишь одних нефтепродуктов под видом других, но так же и сырой нефти под видом мазута.»

http://www.budgetrf.ru/Publications/Magazines/VestnikSF/2011/VSF_NEW201110141341/VSF_NEW201110141341_p_004.htm

[xxi]«Единственный НПЗ компании в Киришах загружен с превышением проектной мощности. В прошедшем году КИНЕФ переработал 20,43 млн тонн сырья, официально имея возможность перерабатывать только 19,8 млн тонн нефти в год»(2010)

http://www.ngfr.ru/article.html?067

«По объему переработки нефти в 2005 году завод вышел на рубежи, превосходящие его проектную мощность, — переработано 18,3 млн. тонн нефти».

http://www.surgutneftegas.ru/oil/about/

Переработка нефти на КИНЕФ 2005-2009

http://www.surgutneftegas.ru/ru/oil/wokr/

[xxii]Рейсы из Таллина в США танкеров, созданных для перевозки сырой нефти, за январь 2011

Общий тоннаж груза обозначенных рейсов = 465 тыс. тонн

Сокращения: TA = TransAtlantic, USG = United States Gulf, USAC = United States Atlantic Cost

MINERVA HELEN 100 000 12.01.2011 TALLINN TA WS 120/10 KOCH

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1808:reported-fixtures-in-tankers-for-05-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

CAP FELIX 130 000 18.01.2011 TALLIN USG RNR KOCH

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2344:reported-fixtures-in-tankers-for-10-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

ATLAS VOYAGER 100 000 22.01.2011 TALLIN USAC RNR CLEARLAKE

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2742:reported-fixtures-in-tankers-for-12-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

CAP ROMAULD 135 000 25.01.2011 TALLINN USG WS 62,5 CLEARLAKE

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2938:reported-fixtures-in-tankers-for-13-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

Обозначенный список рейсов не является полным.

[xxiii]ТелевонноеинтервьюсYammias Giannopulos, operations manager, Minerva Marina. Tel. +30 210 8907500

[xxiv]В 2009 году в Беларусь из РФ было поставлено — 1.3 миллиона тонн бензина (стр.10), около 700 тыс тонн дизельного горючего стр. 9.

«Аргус Нефтетранспорт», февраль 2011

http://www.argusmedia.com/Petroleum/Crude/~/media/Files/PDFs/Samples/Argus-RussianNefteTransport.ashx

[xxv]«По данным участников рынка "Укртранснафта", контролирующая терминал в Южном, предлагала "Сургутнефтегазу" услуги по перевалке сырья в порту по стоимости $10/т в январе, когда компания находила маршруты поставок объемов Юралс, преднанзначавшимся для белорусских НПЗ.

Тогда ставку на услуги перевалки удалось понизить то $7/т, но "Сургутнефтегаз так и не пользовался возможностью перевалки в Южном"»

«Аргус Нефтетранспорт», февраль 2011, стр 4

http://www.argusmedia.com/Petroleum/Crude/~/media/Files/PDFs/Samples/Argus-RussianNefteTransport.ashx

«Сургутнефтегаз» не пользовался разработанным маршрутом, так как в конце января белорусско-российский спор о премиях был урегулирован и компания начала поставлять беспошлинное русское сырье в Беларусь по трубопроводам.

«Правительство РФ в этом году обусловило 5 поставщиков нефти в Беларусь в текущем году. Это — ОАО "Газпром нефть", ТНК-ВР, ЛУКОЙЛ, "Сургутнефтегаз" и "Роснефть". Свою сбытовую сеть в Беларуси имеют ОАО "Газпром нефть", ТНК-ВР и ЛУКОЙЛ.»

http://belmarket.by/ru/115/65/8983/

[xxvi]«Русские нефтяные компании до 25 января не поставляли нефть в Беларусь, невзирая на подписанные и ратифицированные соглашения по Одному экономическому месту (ЕЭП)

Москва и Минск намедни нового года начали переговоры о формуле цены на беспошлинную нефть для Беларуси на 2011 год»

http://www.interfax.by/news/belarus/86840

[xxvii]«Популярная венесуэльская газета El Nacional в пн распространила информацию о том, что президент Лукашенко запросил скидку в 30% от рыночной цены венесуэльской нефти, т.к. такая была скидка, которую его страна получала от Рф до 31 декабря 2009 года.»

http://bdg.by/news/economics/12538.html

Оригинал статьи в ElNacional,  25.10.2010

http://economia.noticias24.com/noticia/37863/aseguran-pdvsa-pierde-us-600-millones-por-rebaja-en-la-venta-a-bielorrusia/

[xxviii] Таможенная декларация США 11 июня 2010. Нефть русской экспортной марки (REBCO); Получатель – CITGO– «дочка» Венесуэльской нефтяной компании, владеющая рядом НПЗ в США; порт отправления – Гданьск; порт доставки — Лейк Чарлз, Луизиана; отправитель – CNPCАктобе («дочка» Китайской нефтегазовой компании, владеющая в Казахстане Шымкентским НПЗ и рядом месторождений); трейдер – Альянс Пептролеум – швейцарско-дагестанская компания, связанная с Транснефтью. Экспорирует из Гданьска нефть Юралс, поступающую по «Дружбе», для казахстанских производителей, Татнефти и Башнефти.

http://www.importgenius.com/suppliers/souz-petrolem-sa-o-b

Согласно участникам рынка, высока возможность того, что значимая часть казахстанской нефти, которую CNPCотправляет в США, экспортируется компанией по свопу для русских ВИНКов, которые взамен поставляют беспошлинное сырье из РФ на Шымкентский НПЗ.

[xxix] Танкер MINERVA ELEONORA 7 февраля привез груз нефти из Таллина в США, 9 февраля – зафрахтован для транспортировки венесуэльской нефти в Таллин

Веб-сайт tradewindsnews показывает дату фрахта, при этом 1-ая цифра значит месяц. Веб-сайт hellenicshippingnews показывает ожидаемую дату доставки, при этом первой цсфрой обозначается день.

MINERVA ELEONORA 80 02/09 PLC/TALLIN 2.2 M PDVSA

http://www.tradewindsnews.com/tankers/article575727.ece

MINERVA ELEONORA 100 000 07.02.2011 TALLIN TA WS 80 KOCH

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4805:reported-fixtures-in-tankers-for-25-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

Веб-сайт tradewindsnews показывает дату фрахта, при этом 1-ая цифра обозначает месяц. Веб-сайт hellenicshippingnews показывает ожидаемую дату доставки, при этом первой цифрой обозначается день.

[xxx] Танкер Самра Алхалей 29 января привез 80 тыс тонн венесуэльской нефти в Таллин, 12 февраля привез 100 тыс тонн из Таллина в США для трейдера CLEARLAKE, дочерней компании Гунвор (USAC = United States Atlantic Cost)

SAMRAA ALKHALEEJ 80 000 29.01.2011 PLC TALLINN USD 1,39 M PDVSA

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2938:reported-fixtures-in-tankers-for-13-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

SAMRAA ALKHALEEJ 100 000 12.02.2011 TALLIN USAC RNR CLEARLAKE

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5008:reported-fixtures-in-tankers-for-26-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

[xxxi]Танкер MINERVAROXANNE зафрахтован в августе 2010 года за 1,05 млн баксов для доставки венесуэльской нефти в Одессу

Цена транспортировки одной тонны = $1,05 млн / 80 тыс тонн = 13 $/т * 2 = $26

MINERVAROXANNE80 14/08 CBS/ODESSA$ 1050' PDVSA

http://www1.hymarkets.com/html/news/2010/8/17/1282055066nLDE67G1JQ.html

Танкер MINERVAELEONORAзафрахтован в феврале 2011 года за 2,2 млн млн баксов для доставки венесуэльской нефти в Таллин

Цена транспортировки одной тонны = $2,2 млн / 80 тыс тонн = 27,5 $/т *2  = $55

MINERVA ELEONORA 80 02/09 PLC/TALLIN 2.2 M PDVSA

http://www.tradewindsnews.com/tankers/article575727.ece?service=printArticle

[xxxii]Разница меж экспортной пошлиной на сырую нефть и тёмные нефтепродукты в апреле 2010 года (на начало других поставок нефти в Беларусь) = 423,7 — 197,9 = 225,8 бакса за тонну

http://www.rg.ru/2011/03/28/neft-anons.html

Разница меж экспортной пошлиной на сырую нефть и тёмные нефтепродукты в декабре 2010 года = 303,8 — 116,9 = 191,9

http://quote.rbc.ru/commodities/news/2010/11/30/33067408.shtml

Малый импорт в Беларусь контрабандной нефти в 2010 году = 2 миллиона тонн венесуэльской нефти и 700 тыс тонн казахстанского мазута (реальный контрабандный импорт — выше, так как содержит в себе и русский "мазут", импортированный через Прибалтику , но четкой числа по этому объему нет)

Примерные убытки ФТС от поставок "другой нефти" в Беларусь = (225,8 + 191,9) / 2 * 2,7 млн = 564 млн баксов США

[xxxiii]Данные группы Аргус медия, приобретенные по телефону

Импорт русских нефтепродуктов в Беларусьза январь-октябрь 2011

Нафта (прямогонный бензин)– 1 280 тыс тонн

Дизельное горючее– 1 324 тыс тонн

Мазут– 187 тыс тонн

Белорусский статистический комитет включает в импорт нефтепродуктов из Рф еще около миллиона тонн транзитного дизтоплива, которое поступает по трубопроводу в Гомель и идет дальше через Беларусь в Вентспилс с уплатой соответствующих экспортных пошлин

[xxxiv]«Биодизель делается на ОДО "Белнефтегаз" с русского дизельного горючего с примесью 0,2% биодобавок, пишет "Коммерсант-Украина". По белорусскому законодательству, такая смесь не облагается экспортной пошлиной, тогда как пошлина на обыденные виды горючего составляет 216 баксов за тонну»

http://auto.tsn.ua/news/neftetreydery-nachali-import-besposhlinnogo-biodizelya-iz-belarusi.html

По этой схеме Беларусь экспортирует более 90% завозимых из РФ нефтепродуктов. Об этом мне сказали участники рынка на условиях анонимности. Источники могу именовать в устной беседе.

[xxxv]Экспортная пошлина на светлые нефтепродукты в январе 2011 = 226,2 долл. за т.

http://www.oilru.com/news/224154/

Единая экспортная пошлина на нефтепродукты в декабре 2011 = 268,3 долл. за т.

http://www.rg.ru/2011/12/01/poshlina-anons.html

Примерный убыток от реэкспорта 2,7 миллионов тонн светлых нефтепродуктов через Беларусь = (226,2 + 268,3) / 2 * 2,7 млн = 668 млн баксов США (беря во внимание особенные пошлины на бензин, реальные убытки – выше)

[xxxvi]«Литовский нефтетерминал Klaipedos nafta заключил договор с Белорусской нефтяной компанией (при участии дочерней компании «Трансхема») на перевалку в 2011-2012 гг. в Европу 2,25 млн т белорусского мазута, который делается Мозырским и Новополоцким НПЗ для экспорта.»

http://oilnews.com.ua/news/article12122.html

[xxxvii]Торговое подразделение "Лукойла" LITASCO выиграла тендер Белорусской нефтяной компании (БНК) на экспорт мазута Мозырского НПЗ, мощностью в 323 тыс баррелей в день с октября 2011 по сентябрь 2012, докладывают трейдеры, и сумеет забирать грузы в литовском порту Клайпеда. Компания сумеет отбирать до 2,1 миллиона тонн.

Lukoil trading arm Litasco has won Belarusian oil company BNK's tender to export fuel oil from the 323,000 b/d Mozyr refinery between October 2011 and September 2012, traders say, and will load the cargoes at the Lithuanian port of Klaipeda. It can load up to 2.1mn t

http://www.accessmylibrary.com/article-1G1-269924810/litasco-wins-mozyr-fuel.html

[xxxviii]Сводки танкерных фрахтов:

AEGEAN POWER 100 08/09 KLAIPEDA/UKC 80 LITASCO

Танкер "AEGEAN POWER",зафиксирован  8.09.2011,груз 100 тыс. тонн, пункт отправления — Клайпеда, предназначения — Англия/Европейскийконтинент, обладатель груза — LITASCO, торговая "дочка" "Лукойла",

http://www.tradewindsnews.com/tankers/article586810.ece?service=printArticle

ТанкерAEGEAN POWER предназначен для перевозки сырой нефти (crude oil tanker)

http://www.portarrivals.com/vsl.asp?item=240594000

[xxxix]11 февраля в порту "Южный" принят 2-ой танкер с легкой нефтью сорта "Азери Лайт" (Azeri Light) объемом 85 тыс. тонн. Разгрузка танкера "SEAOATH" завершена 12 февраля, а 13 февраля начата перекачка нефти в направлении белорусского Мозырского НПЗ.

http://www.oilcapital.ru/news/2011/02/151029_164082.shtml

Информация об этом рейсе в сводках фрахтов:

SEAOATH           80 000     06.02.2011             CEYHAN              ODESSA               RNR       LITASCO

Танкер SEAOATH пункт отправления: Джейхан, предназначения: Одесса, обладатель груза: LITASCO – торговое подразделение «Лукойла»

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=5741:reported-fixtures-in-tankers-for-31-january-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

[xl]«Я был пару дней вспять в Лондоне, Женеве, решали эти трудности. И решили, подписали надлежащие документы, что будем улучшить еще схемы. Будут так именуемые своп-схемы", — произнес Владимир Семашко»

http://www.belta.by/ru/all_news/economics/Belarus-optimiziruet-sistemu-postavok-nefti-iz-Venesuely-blagodarja-svop-sxemam—Semashko_i_534400.html

[xli] NORDIC GRACE 130 000 12.10.2011 TALLINN USG W72 BP

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50757:reported-fixtures-in-tankers-for-05-october-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

CAPE BARI 130 000 22.10.2011 TALLINN TA W100 BP

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_content&view=article&id=52032:reported-fixtures-in-tankers-for-12-october-2011&catid=22:daily-tanker-indices&Itemid=230

OLYMPIC PROSPECT, 80 000, 19.04.2011, KLAIPEDA, UKC, WS 100, BP

http://www.hellenicshippingnews.com/News.aspx?ElementId=845e14d3-0d9a-43e5-bbd3-6e6981e95ace

NORDICGRACE, CAPEBARI, OLYMPIC PROSPECT– танкеры, предназначеные для перевозки сырой нефти (crudeoiltanker)

http://www.portarrivals.com/vsl.asp?item=257364000

http://www.portarrivals.com/vsl.asp?item=538090174

http://rtdr.org/news/ru/logistics/sovcomflot_adds_olympic_prospect_to_its_fleet.html

[xlii]« Вся прибыль от переработки венесуэльской нефти на Мозырском НПЗ должна остаться в Беларуси, невзирая на то, что более 40% акций завода принадлежит русским акционерам, заявил белорусский президент.»

27.04.2010

 http://www.belmy.by/articles/news/good/11091.html

Нареченные компании стопроцентно исполняли официальную квоту русских поставок нефти в Беларусь, потому речь, видимо шла об отказе перерабатывать на белорусских НПЗ дешевенький «сырого мазут». 

[xliii]«А.Лукашенко одарил главу компании "ЛУКОЙЛ" В.Алекперова орденом Дружбы народов»

02.09.10

http://www.interfax.by/news/belarus/78426

[xliv]«В придачу к белорусским недрам с неоценимым ресурсом в виде калийных удобрений русский миллиардер Миша Гуцериев получит в Беларуси и больше прозаичный, но от этого более увлекательный актив – площадки под застройку гостиниц и другой недвижимости.»

http://www.realty.ej.by/business-building/2011/10/06/gutseriev_s_plemyannikom_zastroyat_belarus______.html

[xlv]«Управляющий Белоруссии констатировал: поставки нефти из Азербайджана и Венесуэлы в сложное время заслуживают самой высочайшей оценки. Лукашенко заявил Эюбову: "Вы нас просто защитили и выручили нашу независимость и суверенитет, также как и Венесуэла".»

http://novostink.ru/sng/21547-lukashenko-suverenitet-i-nezavisimost-belorussii-spasli-azerbaydzhan-i-venesuela.html